手軽にパワーアップ出来ると聞いて購入してみました。
中身はシエクルさんのOEMのような感じです。
ジムニー専門店にお願いしていたのですが忙しそうだったので部品だけ受け取って自分で取り付けました。
Table of Contents
- レスポンスジェット
- ステー
- ホース 1m
- ジェット 2個(#12 #13装填済み)
- 三又ジョイント 2個
- タイラップ 8本
- 両面テープ 1枚
- 取扱説明書
今回は別で内径4mmシリコンホースと4-4-4三又ジョイントを別で用意しました。
取り付けるホースを確認して。
一ヶ所ごとに交換すると間違えが防げるかもと。
ホースはジョイントのねじ込みもあるので少し長めに切りました。
ホースの末端はタイラップで抜け留め処理をしました。
どこに固定したらいいのか分からないのでとりあえずウオッシャータンクに仮留め。
ジェットが交換しやすいようにタイラップでは止めませんでした。
一時間程で取り付け完了しました。
取り付けはとても簡単でした。
取扱説明書はある程度わかる人向けかな。
取り付け位置とかは書いてないです。
もう少し詳しく書いてあるとなぁと思いました。
加速が良くなった気がする。
アクセルをベタ踏みしてノーマルでは0.9までしか上がらなかったブースト圧。
それが1.0を超えてきてリミッター？が掛かって強制的に0.5辺りまで落ちる。
そんな事でジェットを#12に変更してみました。
ブースト圧の上限は1.1位になりリミッター？が効くことは少なくなったけど。
急加速したりするとリミッター？が効いて強制的に0.5位まで落ちる。
ベタ踏みしなければリミッター？が効くことがほぼなくなったので。
運転の仕方次第では付けていても良いかなと思った。
私は、ノーマルジェットに取り替えてノーマルに戻したけど。
しかし、面白いくらいブースト圧のかかりが早かったと、ノーマルに戻して思った。
